In realtà ho letto che non è del tutto vero che gli operai marocchini prendono di più, semplicemente possono sfruttare una legge che gli permette di pagare meno tasse, ecco risolto il mistero sul perché guadagnino di più degli operai serbi.
La Fiat? non è italiana da un pezzo, dagli Agnelli-Elkann, non puoi aspettarti altro. Il serbo costa troppo? avanti con il marocchino!, poi toccherà al prossimo.
Questi evasori fiscali protetti da tutto l'arco costituzionale, dovrebbero essere presi a pedate dagli operai di Mirafiori(aperta tre giorni al mese) e Melfi tanto per cominciare. Risalendo la penisola potrebbero fermarsi in ogni paese d'Italia per chiedere scusa, per aver preso per i fondelli gli italiani, ucciso l'Alfa Romeo, e perpetrato ogni nefandezza possibile.
la merda ex fiat adesso stellantis non cambia mai, solo che non possono più controllare totalmente la macchina comunicativa
certo importare musulmani in serbia grande idea eh, poi dopo non parlate di inclusione perché non è possibile. Come cercare una minima integrazione fra una piramide ed un cerchio.
erano un cancro prima, adesso lo sono in società con i francesi
Peraltro elkann vorrebbe chiudere totalmente gli stabilimenti auto in italia, ma ancora non sa come dirlo in pubblico
Macellaio di via Gulli, dove ho incontrato il Becca pochi giorni prima di essere ricoverato, ha chiuso. Un altro pezzo di storia che se ne va. Al suo posto un mio amico ci ha messo la moglie a studiare teologia e ogni tanto fare una fattura (parole sue)
Il macellaio originale chiuse negli anni Settanta, mentre la salumeria (erano due fratelli toscani) aveva grande successo in un'era ancora con pochi supermercati... adesso via Gulli deserto commerciale vero, fra la chiesa e il Calafuria non c'è quasi più niente... passi per l'edicola chiusa (sono i soliti discorsi), il macellaio, il panettiere, l'elettricista, eccetera, ma non ha avuto successo nemmeno una normalissima eststista... chi vive in periferia non consuma in periferia...
sospetto che i 100 marocchini abbiano meno tutele e possano essere licenziati facilmente. cmq la situazione nell'automotive è questa, c'é poco da inventare, l'auto non è più uno status symbol e vince chi costa meno e da un prodotto decente. Infatti Mercedes e BMW sono alla canna del gas
si facessero 2 domande sul perché l'auto non vende più: auto che fino all'altro ieri costavano 22k adesso costano MAGICAMENTE 35-40k...
chissà dove dovrebbe prendere uno quei 20k in più... eh, ma sono elettriche... io di elettrico uso solo il trenino Lima, se volevo una peg perego mi pijavo quella!
Non è più uno status symbol ma è ancora qualcosa di necessario per chi non vive in una città (e non è verissimo nemmeno questo). Di questa vicenda posso capire la logica ma non i calcoli, anche senza tirare in ballo i costi di transazione...
che sia necessaria per qualcuno ok, ma quello che intendo dire è che ormai la auto viene comprata solo per la sua funzione di portarti da A a B, non perchè sia una proiezione del tuo status, e quindi ha anche meno senso cambiarla con frequenza, orami anche le peggiori auto ti possono durare 20 anni.
Negli anni 90 tutti sapevano il valore di un certo modello di una certa auto e quindi andare in giro con una punto o una mercedes cambiava molto, come cambiava se avevi il mercedes 190 o uno più figo.
Ora non cambia più un cazzo, su instagram la gente mette i posti in cui va più che l'auto con cui guida tutti i giorni.
In quanto ai conti, il discorso è molto semplice: innanzitutto credo che indennità di trasferta e vitto e alloggio non siano tassati, quindi di base i marocchini hanno uno stipendio più basso, ma quello che è ovvio è che se dai più soldi a un serbo poi li devi dare a tutti! e dare 1000 a un serbo vuol dire pagare sopra un botto di tasse. Ma in generale questa mi sembra anche una lotta di padrone vs operaio, dove io padrone ti dimostro che se c'è bisogno porto dentro 100 marocchini che mi risolvono il problema e a te non alzo lo stipendio, quindi se vuoi lavorare i soldi sono 600 euro se no vai a cagare.
comprare un auto nuova è un crimine, metti dentro la chiave, la accendi e nella maggior parte dei casi hai perso il 30% del valore. la compri su auto hero con due anni di garanzia.
I prezzi son questi comunque, e in ogni caso dopo tutto quello che ci hanno scassato il cazzo con le auto elettriche, sarebbe bastato non mettere i dazi sulle cinesi e ora saremmo inondati di auto elettriche che costano poco, mentre invece i cinesi ora si stanno ingegnando a vendere il termico
Comprato su auto hero, buona esperienza, nessun incontro con squallidi concessionari o privati di dubbia fedina penale, tutto abbastanza trasparente e rapido.
Se hai figli serve l'auto, punto, anche vivessi a times square
In realtà ho letto che non è del tutto vero che gli operai marocchini prendono di più, semplicemente possono sfruttare una legge che gli permette di pagare meno tasse, ecco risolto il mistero sul perché guadagnino di più degli operai serbi.
servono per pagare le pensioni ai serbi.
La Fiat? non è italiana da un pezzo, dagli Agnelli-Elkann, non puoi aspettarti altro. Il serbo costa troppo? avanti con il marocchino!, poi toccherà al prossimo.
Questi evasori fiscali protetti da tutto l'arco costituzionale, dovrebbero essere presi a pedate dagli operai di Mirafiori(aperta tre giorni al mese) e Melfi tanto per cominciare. Risalendo la penisola potrebbero fermarsi in ogni paese d'Italia per chiedere scusa, per aver preso per i fondelli gli italiani, ucciso l'Alfa Romeo, e perpetrato ogni nefandezza possibile.
Ma d'altronde business first!
1)se va bene alla fiat, va bene all'italia
2)mai avuto una lira dallo stato
3)Sede in Olanda
la merda ex fiat adesso stellantis non cambia mai, solo che non possono più controllare totalmente la macchina comunicativa
certo importare musulmani in serbia grande idea eh, poi dopo non parlate di inclusione perché non è possibile. Come cercare una minima integrazione fra una piramide ed un cerchio.
erano un cancro prima, adesso lo sono in società con i francesi
Peraltro elkann vorrebbe chiudere totalmente gli stabilimenti auto in italia, ma ancora non sa come dirlo in pubblico
Macellaio di via Gulli, dove ho incontrato il Becca pochi giorni prima di essere ricoverato, ha chiuso. Un altro pezzo di storia che se ne va. Al suo posto un mio amico ci ha messo la moglie a studiare teologia e ogni tanto fare una fattura (parole sue)
Il macellaio originale chiuse negli anni Settanta, mentre la salumeria (erano due fratelli toscani) aveva grande successo in un'era ancora con pochi supermercati... adesso via Gulli deserto commerciale vero, fra la chiesa e il Calafuria non c'è quasi più niente... passi per l'edicola chiusa (sono i soliti discorsi), il macellaio, il panettiere, l'elettricista, eccetera, ma non ha avuto successo nemmeno una normalissima eststista... chi vive in periferia non consuma in periferia...
Lo schifo assoluto. E se nemmeno i serbi, con le loro maniere talvolta spicce, riescono a farsi sentire, la situazione è davvero grave.
sospetto che i 100 marocchini abbiano meno tutele e possano essere licenziati facilmente. cmq la situazione nell'automotive è questa, c'é poco da inventare, l'auto non è più uno status symbol e vince chi costa meno e da un prodotto decente. Infatti Mercedes e BMW sono alla canna del gas
si facessero 2 domande sul perché l'auto non vende più: auto che fino all'altro ieri costavano 22k adesso costano MAGICAMENTE 35-40k...
chissà dove dovrebbe prendere uno quei 20k in più... eh, ma sono elettriche... io di elettrico uso solo il trenino Lima, se volevo una peg perego mi pijavo quella!
Non è più uno status symbol ma è ancora qualcosa di necessario per chi non vive in una città (e non è verissimo nemmeno questo). Di questa vicenda posso capire la logica ma non i calcoli, anche senza tirare in ballo i costi di transazione...
che sia necessaria per qualcuno ok, ma quello che intendo dire è che ormai la auto viene comprata solo per la sua funzione di portarti da A a B, non perchè sia una proiezione del tuo status, e quindi ha anche meno senso cambiarla con frequenza, orami anche le peggiori auto ti possono durare 20 anni.
Negli anni 90 tutti sapevano il valore di un certo modello di una certa auto e quindi andare in giro con una punto o una mercedes cambiava molto, come cambiava se avevi il mercedes 190 o uno più figo.
Ora non cambia più un cazzo, su instagram la gente mette i posti in cui va più che l'auto con cui guida tutti i giorni.
In quanto ai conti, il discorso è molto semplice: innanzitutto credo che indennità di trasferta e vitto e alloggio non siano tassati, quindi di base i marocchini hanno uno stipendio più basso, ma quello che è ovvio è che se dai più soldi a un serbo poi li devi dare a tutti! e dare 1000 a un serbo vuol dire pagare sopra un botto di tasse. Ma in generale questa mi sembra anche una lotta di padrone vs operaio, dove io padrone ti dimostro che se c'è bisogno porto dentro 100 marocchini che mi risolvono il problema e a te non alzo lo stipendio, quindi se vuoi lavorare i soldi sono 600 euro se no vai a cagare.
Sarà ma un'automobile costa troppo, anche la Panda è sui 15k
comprare un auto nuova è un crimine, metti dentro la chiave, la accendi e nella maggior parte dei casi hai perso il 30% del valore. la compri su auto hero con due anni di garanzia.
I prezzi son questi comunque, e in ogni caso dopo tutto quello che ci hanno scassato il cazzo con le auto elettriche, sarebbe bastato non mettere i dazi sulle cinesi e ora saremmo inondati di auto elettriche che costano poco, mentre invece i cinesi ora si stanno ingegnando a vendere il termico
Comprato su auto hero, buona esperienza, nessun incontro con squallidi concessionari o privati di dubbia fedina penale, tutto abbastanza trasparente e rapido.
Se hai figli serve l'auto, punto, anche vivessi a times square